문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사토 타쿠마 (문단 편집) == 평가 == 사토 타쿠마는 V10 엔진에 엄청난 다운포스를 가졌던 당시 F1카를 나름 정교하게 주행했고 몇차례 인상적인 퀄리파잉, 결정적으로 포디움 피니쉬를 한 것 때문에 괜찮은 평가를 받는 편이다. 당시 미하엘 슈마허, 키미 라이코넨등의 드라이버들과도 휠투휠에서 나름 대등하게 싸우곤 했었다. 동시에 같은 시기에 활동했던 [[이데 유지]][* 2022년 현재 [[슈퍼 GT]] GT300 클래스에서활동중], [[야마모토 사콘]], [[나카지마 카즈키]]와 비교하면 정말 비교조차 할 수 없는 훌륭한 커리어를 가지고 있다 할 수 있다.[* 사토의 타이틀이었던 평균 이상급 일본인 F1 드라이버 타이틀은 사토의 F1 은퇴 뒤 데뷔한 [[고바야시 카무이]]가 잇게 되었고, 카무이는 2012년 스즈카에서 포디움에 서며 이를 증명했다. 카무이는 F1에서 은퇴한 뒤 르망에서 토요타를 타고 수차례 르망 우승을 거머쥐면서, 사토처럼 F1에서 나름 인상을 남기다가 다른 시리즈에 가서 제대로 포텐을 터뜨린 케이스가 되었다.] 최근에는 나카지마 카즈키가 수차례의 도전 끝에 르망 정상에 서면서 위상면에서 어깨를 나란히 하게 되었다. 또 F1 커리어를 마치고 미국으로 이적한 인디카에서도 우승을 하는 등 괜찮은 성적을 이어간 것을 보면 분명 수준급의 드라이버. 축구로 따지자면 일본에선 박지성과 비슷한 위상을 가진다고 할 수 있다. 사실상 아시아인 드라이버중에선 가장 빨랐다고 해도 될 정도다. 인디 500의 우승으로 인디카 필드 안에서는 이제 정상급 드라이버로 불리게 되었다 볼 수 있다. F1에서 그나마 선방했던 커리어를 가지고 인디카에 도전한지 수년만에 정상에 올랐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기